在奮力拼搏追趕國(guó)外最頂級(jí)大軸承的水準(zhǔn)同時(shí)，難免很多人都在問(wèn)，我們國(guó)產(chǎn)軸承距離國(guó)外最高端，技術(shù)含量最高的大軸承，究竟還有多遠(yuǎn)？

為了更加鮮明的對(duì)比，拿三個(gè)行業(yè)的大軸承加以說(shuō)明。

一就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承。材質(zhì)，熱處理，耐高溫，穩(wěn)定性和可靠性，按照目前樂(lè)觀的對(duì)比，國(guó)產(chǎn)的軸承性能，基本上為國(guó)外的75%，一切以應(yīng)用后的數(shù)據(jù)為主對(duì)比。

二是高鐵軸承，時(shí)速350Km的高鐵軸承，目前國(guó)產(chǎn)水準(zhǔn)，基本上為國(guó)外軸承性能的80%，跑合試驗(yàn)，降低一個(gè)檔次低速開跑，狀態(tài)穩(wěn)定可靠，假以時(shí)日，攻克在即。

三是高速回轉(zhuǎn)大軸承，以CT機(jī)軸承，繞線機(jī)軸承，便攜式機(jī)床軸承，基本攻克，性能測(cè)試穩(wěn)定性保持在85%以上。

四是重載盾構(gòu)機(jī)軸承，目前無(wú)論是再制造核心內(nèi)齒圈和外齒圈的更換，還是滾動(dòng)體全部更換，穩(wěn)定性為95%以上。在制的新軸承，投入使用后，穩(wěn)定性99.99以上。

當(dāng)然TBM主軸承仍然需要更為苛刻的實(shí)驗(yàn)條件論證可靠性。

       果米小編整理  咱們下期再見(jiàn)